Industri Pelayaran Menghadapi Tantangan Keberlanjutan dan Kru – Dengan banyaknya merek kapal pesiar besar yang mencapai penyebaran armada penuh, industri pelayaran kembali setelah jeda yang lama dan mendapatkan kembali momentumnya.

Bekerja untuk pulih dari dampak pandemi, bagaimanapun, jelajah menghadapi tantangan baru mulai dari solusi untuk menciptakan masa depan yang berkelanjutan hingga kesulitan penempatan staf dan orientasi untuk mendukung pertumbuhannya yang cepat. Untuk memenuhi tantangan saat ini, jelajah mengadopsi teknologi dan pendekatan baru untuk masalah yang ada di depan.

“Visibilitas industri pelayaran dan tantangan yang dihadapinya menjadikannya industri yang menarik untuk bekerja saat ini,” kata Joost van Ree yang berlatar belakang maritim, simulasi, dan tiga tahun sebagai Partner Relations Director untuk Cruises Lines International Association (CLIA)).

Dia bergabung dengan Ocean Technologies Group (OTG) pada Januari 2022 untuk membantu industri pelayaran memanfaatkan bentuk pembelajaran baru untuk memenuhi tantangannya. “Industri dan kapal pesiar sangat terlihat sehingga menjadi fokus banyak perhatian dari regulator dan aktivis, mendorong industri untuk menjadi yang terdepan dalam mengadopsi teknologi baru.”

Sistem Baru

Sementara semua sektor maritim mencari solusi jangka panjang untuk operasi hijau, sektor pelayaran telah menjadi pengadopsi awal teknologi mulai dari kapal berbahan bakar LNG hingga pabrik pemulihan panas, pembersih emisi, baterai, sistem air limbah, komunikasi, tenaga pantai, dan banyak lagi.

DNV misalnya menghitung seperempat dari orderbook kapal pesiar adalah untuk kapal penumpang berbahan bakar LNG. Jalur pelayaran juga bekerja sama dengan galangan kapal, produsen mesin, pelabuhan, dan regulator untuk mengembangkan solusi masa depan.

Selain investasi besar yang dibutuhkan sistem baru ini, mereka juga membawa tantangan baru. “Pelaut perlu dilatih tentang teknologi baru ini dan mempelajari cara baru mengoperasikan kapal mereka untuk mencapai tujuan keberlanjutan,” jelas van Ree. “Anda dapat menempatkan semua teknologi baru ini di atas kapal, tetapi jika orang tidak tahu cara mengoperasikan sistem ini secara efektif, itu tidak akan berguna.”

Tingkat pertumbuhan dalam jelajah melipatgandakan tantangan. Sementara pandemi mengakibatkan penjadwalan ulang pengiriman di masa depan, jalur pelayaran utama tidak membatalkan pesanan newbuild mereka. Bisnis akan melihat antara 10 dan 20 kapal baru diperkenalkan per tahun hingga 2027.

Pelayaran ekspedisi, misalnya, adalah salah satu segmen yang tumbuh paling cepat, tetapi dengan itu muncul tantangan tambahan untuk beroperasi di beberapa wilayah yang paling sensitif terhadap lingkungan bersama dengan masalah tambahan mulai dari navigasi es hingga mengelola pertemuan dengan kehidupan laut dan pengelolaan limbah.

Tantangan Kru

“Sementara banyak perhatian tertuju pada penjelajahan ramah lingkungan, masalah industri kedua sedikit kurang diperhatikan, tetapi tantangan kru sama sulitnya,” kata van Ree. “CLIA memperkirakan sektor pelayaran membutuhkan 73.000 orang baru per tahun untuk mengakomodasi pertumbuhan saat ini.

Angka-angkanya luar biasa dan COVID menambah tantangan ketika orang-orang yang berada di kapal atau di kumpulan kru yang mapan menemukan pekerjaan baru selama penutupan atau mungkin ragu untuk kembali ke laut. Selain itu, banyak jalur pelayaran tidak memiliki pilihan selain melepaskan sebagian besar staf mereka yang berbasis di pantai selama pandemi.

Dengan kembalinya berlayar, perusahaan harus dengan cepat membangun kembali seluruh tim pantai dan kapal dari awal, bukan tantangan yang mudah.”

Sementara kapal komersial seperti kapal tanker atau kapal kontainer mungkin memiliki rata-rata 20 awak, sebuah kapal pesiar besar dapat memiliki lebih dari 2.000 awak dan mereka semua harus memiliki pelatihan keselamatan, sertifikat STCW, dan siap serta memenuhi syarat untuk bekerja di laut.

Van Ree menunjukkan bahwa industri pelayaran bersifat global dalam perekrutannya, seringkali mempekerjakan kapal pesiar dengan 40 negara berbeda. Harus beralih ke sumber baru dan kurang familiar untuk kru, penilaian pra-kerja telah menjadi alat penting. 

Selain memiliki jumlah orang yang tepat untuk mengoperasikan kapal, memiliki orang dengan pengalaman dan keterampilan yang tepat sangat penting untuk memberikan pengalaman tamu berkualitas tinggi. Alat rekrutmen seperti yang dikembangkan oleh OTG dapat memberikan gambaran yang akurat dan objektif tentang seorang kandidat.

Perekrut dapat menilai pengetahuan teknis anggota kru, kemahiran bahasa Inggris, yang sangat penting untuk berinteraksi dengan tamu, serta kemampuan, dan profil kepribadian yang dapat membantu dalam membangun tim yang tepat.

Dengan menggunakan simulasi berbasis cloud, OTG dapat membantu pemberi kerja untuk menilai keterampilan petugas dek dan mesin dalam skala besar. Menggunakan model bayar per penggunaan OTG menawarkan jalur pelayaran pendekatan hemat biaya yang dapat diakses oleh tim teknis yang bertanggung jawab untuk perekrutan dan promosi.

Perekrut juga membutuhkan kemampuan untuk mengoordinasikan berbagai dokumentasi mulai dari sertifikat atau dukungan yang diperlukan hingga visa medis dan perjalanan serta dokumentasi lainnya untuk setiap kandidat. Alat perangkat lunak menyediakan kemampuan untuk mengelola proses perekrutan dan orientasi serta perencanaan kebutuhan kru di masa depan.

Sistem manajemen kru seperti perangkat lunak Compas OTG menyediakan kemampuan untuk memproses semua data ini sehingga membebaskan manajer kru untuk fokus pada perencanaan rotasi kru dan memastikan suksesi yang lancar di semua area kepegawaian kapal.